EISENBAHN KALENDER 2026: Peter König Eisenbahnbilder Deutschland

Vom Maler Peter König (H) 332 x (B) 232 mm - 14 seitig - Wire-O-Bindung. JANUAR: Eine 19 („Sachsenstolz“) verlasst um 1950 den Bahnhof Gössnitz in Richtung Hof. FEBRUAR: Am Block Hochheim bei Erfurt vor dem Ersten Weltkrieg. Eine preuß. T5 leistet einer P6 Vorspann. MÄRZ: 93. 5 (preuß. T14. 1) im Bahnhof Bad Tennstedt an der Strecke Döllstädt-Straußfurt. APRIL: In den frühen 50er-Jahren waren einige der wenigen 71er beim Bw Kaiserslautern stationiert, bei der Gelegenheit gab es auch Einsätze nach Neustadt/Pfalz. Motiv bei Falkenstein an dieser Strecke. MAI: Der Bahnhof Kleinbrüchter lag an der Strecke Ebeleben-Keula. In den letzten Jahren bis zur Einstellung des Betriebes gab es solche bunten Kompositionen mit V15. JUNI: „De Rollbock“ in der Reichsstraße von Reichenbach. Der Personenverkehr endete hier 1957. JULI: An der alten Rübelanbahn zur Zahnrad-Zeit in den 20er-Jahren. Bei der Umstellung auf Abhäsionsbetrieb wurde der Abschnitt hier vor Rübeland verlegt. AUGUST:  Skaiskirren war ein Endpunkt des ausgedehnten 750mm-Spur-Netzes der Insterburger Kleinbahn. Der Ort wurde 1938 in „Kreuzingen“ umbenannt und heißt seit 1946 Bolschakowo (im russischen Teil des ehem. Ostpreußen). Der Zug mit der Jung-Lok fährt nach Insterburg. SEPTEMBER: An der Strecke Malchin-Dargun in Mecklenburg, unweit der Siedlung Salem (die keine Bahnstation besaß), im Hintergrund der Kummeroer See. Die Lok des Richtung Dargun fahrenden Zuges ist eine meck. T4 (Baureihe 91. 19). OKTOBER: Zug nach Zwönitz/Erzgeb. mit einer 75. 5 (sächs. XIV HT) ausgangs Stollberg, zu dessen Bahnhof das Einfahrsignal gehört. NOVEMBER: Die 750mm-spurige Gartetalbahn (Göttingen-Rittmarshausen) bei Woellmershausen. Die Strecke wurde 1957 stillgelegt und führte früher noch bis Duderstadt. Die Lok ist ein Lenz-Typ m (die Gartetalbahn gehörte ursprünglich zu Lenz&Co). DEZEMBER: Zug mit 38. 2 (sächs. XII H2) nach Annaberg im Bahnhof Walthersdorf/Erzgeb. TITELBILD: Das ist die Station Thomasmühle an der Zahnradbahn Schleusingen-Ilmenau in den 20er Jahren (der Zahnradbetrieb wurde 1927 aufgegeben). Die T 26 hat den Zug aus Schleusingen gebracht und muß hier umsetzen, um ihn in den anschließenden Zahnstangenabschnitte zum Rennsteig hinauf zu schieben, wie es bei Zahnradbahnen vorgeschrieben war.