VW Passat 3/05 bis 10/10

“So wird´s gemacht” zeigt technisch interessierten Neu- und Gebrauchtwagenbesitzern, wie ihr Fahrzeug funktioniert und welche Wartungs- und Reparaturarbeiten sie selbst durchführen können. Der 136. Band der Reihe enthält Anleitungen zu Wartung und Reparatur des VW Passat von 3/2005 bis 10/2010. Über 500 Abbildungen zeigen die einzelnen Arbeitsschritte. Störungstabellen helfen bei der Fehlersuche. Stromlaufpläne ermöglichen das schnelle Auffinden eines Fehlers in der elektrischen Anlage und helfen beim nachträglichen Einbau von Elektro-Zubehör. Hier finden Sie Angaben über Reparaturen rund ums Auto: Fahrzeugwartung Armaturen Bremsanlage Beleuchtungsanlage Scheibenwischeranlage Heizung/Klimatisierung Wagenpflege Abgasanlage Getriebe Kupplung Achsen Fahrwerk Lenkung Räder und Reifen Karosserie Innenausstattung Motormanagement Motormechanik Motorkühlung Kraftstoffanlage Behandelte Typen im Buch Benziner 1,4 l / 90 kW (122 PS) 11/07-10/10 1,4 l / 110 kW (150 PS) 01/09-10/10 1,6 l / 75 kW (102 PS) 03/05-04/10 1,6 l / 85 kW (115 PS) 03/05-04/08 1,8 l / 118 kW (160 PS) 11/07-10/10 2,0 l / 110 kW (150 PS) 03/05-04/10 2,0 l / 147 kW (200 PS) 03/05-10/10 Diesel 1,6 l / 77 kW (105 PS) 08/09-10/10 1,9 l / 77 kW (105 PS) 03/05-10/08 2,0 l / 81 kW (110 PS) 12/08-10/10 2,0 l / 103 kW (140 PS) 03/05-10/10 2,0 l / 105 kW (143 PS) 01/09-10/10 2,0 l / 125 kW (170 PS) 12/05-10/10 Abkürzungen: FSI = Fuel Stratified Injection = geschichtete Kraftstoff- einspritzung = Benzin-Direkteinspritzer TFSI = Turbo Fuel Stratified Injection = geschichtete Kraft- stoffeinspritzung mit Turbolader = Turbo-Benzin-Direkteinspritzer TSI = Twincharger Stratified Injection = Benzin-Direktein- spritzer mit Turbolader und Kompressor (Doppelaufladung) PD-TDI = Pumpe-Düse-Turbo-Direct-Injection = Turbodiesel- Direkteinspritzer mit Pumpe-Düse-System CR-TDI = Common-Rail-Turbo-Direct-Injection = Turbodiesel- Direkteinspritzer mit Common-Rail-System