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Fahrzeugtyp: Scale Crawler
Antrieb: 4x4
Antriebsart: Elektro Brushed
Modellausführung: RTR (Ready to Run)
Benötigt zur Fertigstellung: Batterien für Sender
Detailfarbe: Grau
Hersteller:
RocHobby
Unsere-Artikel-Nr.:
BWNBGRNVA
Hersteller-Artikel-Nr.:
DPROC11241RTR
EAN:
4251014718115
2 Jahre
Garantie
Ausverkauft
Beschreibung
Originalgetreues Kübelwagen Modell mit Beleuchtung und 2-Gang Getriebe
Der Rochobby Kübelwagen im Massstab 1:12 entführt Sie mit seinem spektakulären Design in die kriegsgebeutelte Ära.
Das Original
In den 1930er Jahren errichtete Deutschland die KdF-Motorstadt in Wolfsburg und meldete die Gesellschaft zur Vorbereitung der Deutschen Volkswagens mbH an, aus der sich später der weltbekannte Stammsitz von VW entwickelte. Dort wurde der nationale KdF-Wagen produziert. Der KdF-Wagen, der als Volksauto bezeichnet wurde, wurde nicht an das Volk verkauft, sondern alle Fahrzeuge wurden beschlagnahmt und in Militärfahrzeuge umgewandelt, von denen der Kübelwagen das berühmteste ist. Der Kübelwagen ist ein leichter militärischer Geländewagen mit offenem Verdeck. Er wurde im Januar 1938 entwickelt und zeichnete sich durch eine niedrige Karosserie und geringes Gewicht aus, der leicht in grossen Stückzahlen hergestellt werden konnte und dabei kostengünstig war.
Motor
Der luftgekühlte Boxermotor ist das Herzstück des echten Wagens. Ein Motor, der in mehreren späteren Generationen von Oldtimern verwendet wurde und im Käfer 65 Jahre überdauerte. Die Zylinder des horizontal angeordneten Motors sind auf beiden Seiten verteilt. Das Motor- Kurbelwellenschwungrad ist durch einen Riemen verbunden, der auch den Generator und das Kühlgebläse antreibt. Die halbkreisförmige Lüfterverkleidung ist ein wesentliches Merkmal, bei dem der Luftstrom zu den Zylindern auf beiden Seiten verteilt wird. Das Modell ist zwar mit einem 130er Bürstenmotor angetrieben, nichtsdestotrotz ist all das nachgestellt! D. h. man kann sogar die sich drehenden Flügel beobachten, wenn der Motor läuft.
Getriebe
Der originale Kübelwagen hatte 4 Vorwärtsgänge. Am Modell hat Rochobby eine 2-Gang-Schaltung entworfen, um die Geschwindigkeit des 1. und 3. Gangs des Vorbilds zu simulieren. Die Kraft geht vom oberen Teil des Hinterachsdifferentials über und kehrt dann zur Hinterachse zurück. Man kann per Fernsteuerung leicht zwischen 4WD- und RWD-Modus wechseln. Diese Schaltfunktion ist perfekt auf das Modell übertragen und sorgt für mehr Fahrspass im Gelände.
Fahrwerk
Die heute auf dem Crawler-Markt beliebte Portalachse wurde bereits vor 82 Jahren in Grossserie produziert, hier war das Untersetzungsverhältnis 15:21. Das Fahrgestell des Kübelwagens hatte eine Mindestbodenfreiheit von 310 mm was alle modernen Geländewagen auf dem heutigen Markt in den Schatten stellt. Beim echten Auto werden die Vorder- und Hinterradgeschwindigkeiten ausgeglichen, indem das Übersetzungsverhältnis des Vorderachsdifferenzials erhöht wurde, während wir beim Modell das Untersetzungsverhältnis auf 1:1 für gemeinsame Vorder- und Hinterachsdifferentiale eingestellt haben. Das solide, tragende Chassis mit gestanztem Mittelstegrohr-Chassis und die Karosserie weisen einen hohe Torsionssteifigkeit auf. Die zentrale Antriebswelle und die elektrische Verkabelung sind im Firstrohr versteckt. Die Vorder- und Hinterräder sind mit Torsionsfeder-Einzelradaufhängung versehen, die einen langen Federweg haben und wenig Platz brauchen. Wir verwenden Torsionsfedern anstelle von Drehstabfedern, um die vordere und hintere Aufhängung leicht demontieren zu können.
Karosserie
Die Karosserie, ist ein echter Traum für jeden Scale Fan. Jedes Detail wurde dem Original nachempfunden. Die Windschutzscheibe kann heruntergeklappt und an der vorderen Halterung befestigt werden. Auch der Winkel des Rückspiegels ist wie bei einem echten Auto einstellbar. Die zu öffnenden vier Türen sind zwar erwähnenswert, aber es ist noch viel interessanter, dass die Türen durch Drehen des Türgriffs geöffnet und verriegelt werden können.
Interieur
Die bequemen Sitze haben weiche Schaumstoffpolster, die für 1939er Verhältnisse sogar ein wenig luxuriös sind. Das Armaturenbrett zeigt die Geschwindigkeit und den Zeitpunkt der Gangwechsel mit dem aktuellen Kilometerstand 203 km – das entspricht in etwa der Strecke, die vom Werk Wolfsburg nach Berlin gefahren wurde. Kein Zweifel, wir verkaufen einen Neuwagen. Das Lenkrad und die Lenkung miteinander verbunden, wodurch sich das Lenkrad während der Steuerung mitdreht.
Beleuchtungs-System
Das Modell verfügt über eine fertig integrierte Lichtsteuerung, mit der Sie die Scheinwerfer bei normalen Nachtfahrten einschalten können. Verknüpfte Blinker und Bremslichter befinden sich am Heck des Fahrzeugs. Die Tarnscheinwerfer können nur während der Nachtfahrt eingeschaltet werden.
RTR – Ready to Run
Diese Modelle sind aus der Box heraus einsatzbereit. Sie erhalten ein Komplettpaket mit einem vorgefertigten Modell, einem kompatiblen Sender, einem Akku und Ladegerät. Durch die einfache Handhabung eignet sich dieser Typ ideal zum Einstieg in die Modellsportwelt.
Crawler
Crawler sind die richtigen Modelle, um möglichst präzise durch unwegsames Gelände zu steuern. An Stellen, wo andere Fahrzeuge bereits scheitern, fängt ein Crawler erst an, seine Fähigkeiten auf die Strecke zu bringen. Egal, ob Felsen, Tümpel, Sand oder tiefe Erde – der Crawler stellt sich jeder Herausforderung. Die Namensgebung entstammt vom englischen Verb «to crawl», was auf Deutsch so viel wie «kriechen» bedeutet. So kriecht er mit seinem Allradantrieb langsam, aber unaufhaltsam seinem Ziel entgegen.
Brushed-Motor
Ein Brushed-Motor überzeugt vor allem durch seine einfache Bauweise und der daraus folgenden Wartungsfreundlichkeit. Ausserdem ist der Bürstenmotor im Vergleich zum Brushless-Motor deutlich günstiger in der Anschaffung.
Schwierigkeitsgrad: Fortgeschritten
Sie besitzen ein Grundwissen und verfügen über die notwendige Erfahrung und geeignetes Werkzeug, um Ihr Modell nötigenfalls selbst korrekt zu verkabeln sowie sicher in Betrieb zu nehmen.
- Detailgetreue Karosserie mit versenkbarer Windschutzscheibe, echtem Rückspiegel und zu öffnenden Türen
- Interieur mit Stoffsitzen und Servogesteuertem Lenkrad (dreht mit der Lenkbewegung der Räder mit)
- Multifunktionale LED Beleuchtung
- Kugelgelagerter Antriebsstrang, Zahnräder und Antriebswellen aus Metall
- Schaltbares 2-Gang Getriebe (Kanal 3) und Transfergetriebe 4WD – RWD (Kanal 4)
- Inklusive 4-Kanal 2.4 GHz Fernsteuerung und 7.4 V 380 mAh LiPo Akku
Der Rochobby Kübelwagen im Massstab 1:12 entführt Sie mit seinem spektakulären Design in die kriegsgebeutelte Ära.
Das Original
In den 1930er Jahren errichtete Deutschland die KdF-Motorstadt in Wolfsburg und meldete die Gesellschaft zur Vorbereitung der Deutschen Volkswagens mbH an, aus der sich später der weltbekannte Stammsitz von VW entwickelte. Dort wurde der nationale KdF-Wagen produziert. Der KdF-Wagen, der als Volksauto bezeichnet wurde, wurde nicht an das Volk verkauft, sondern alle Fahrzeuge wurden beschlagnahmt und in Militärfahrzeuge umgewandelt, von denen der Kübelwagen das berühmteste ist. Der Kübelwagen ist ein leichter militärischer Geländewagen mit offenem Verdeck. Er wurde im Januar 1938 entwickelt und zeichnete sich durch eine niedrige Karosserie und geringes Gewicht aus, der leicht in grossen Stückzahlen hergestellt werden konnte und dabei kostengünstig war.
Motor
Der luftgekühlte Boxermotor ist das Herzstück des echten Wagens. Ein Motor, der in mehreren späteren Generationen von Oldtimern verwendet wurde und im Käfer 65 Jahre überdauerte. Die Zylinder des horizontal angeordneten Motors sind auf beiden Seiten verteilt. Das Motor- Kurbelwellenschwungrad ist durch einen Riemen verbunden, der auch den Generator und das Kühlgebläse antreibt. Die halbkreisförmige Lüfterverkleidung ist ein wesentliches Merkmal, bei dem der Luftstrom zu den Zylindern auf beiden Seiten verteilt wird. Das Modell ist zwar mit einem 130er Bürstenmotor angetrieben, nichtsdestotrotz ist all das nachgestellt! D. h. man kann sogar die sich drehenden Flügel beobachten, wenn der Motor läuft.
Getriebe
Der originale Kübelwagen hatte 4 Vorwärtsgänge. Am Modell hat Rochobby eine 2-Gang-Schaltung entworfen, um die Geschwindigkeit des 1. und 3. Gangs des Vorbilds zu simulieren. Die Kraft geht vom oberen Teil des Hinterachsdifferentials über und kehrt dann zur Hinterachse zurück. Man kann per Fernsteuerung leicht zwischen 4WD- und RWD-Modus wechseln. Diese Schaltfunktion ist perfekt auf das Modell übertragen und sorgt für mehr Fahrspass im Gelände.
Fahrwerk
Die heute auf dem Crawler-Markt beliebte Portalachse wurde bereits vor 82 Jahren in Grossserie produziert, hier war das Untersetzungsverhältnis 15:21. Das Fahrgestell des Kübelwagens hatte eine Mindestbodenfreiheit von 310 mm was alle modernen Geländewagen auf dem heutigen Markt in den Schatten stellt. Beim echten Auto werden die Vorder- und Hinterradgeschwindigkeiten ausgeglichen, indem das Übersetzungsverhältnis des Vorderachsdifferenzials erhöht wurde, während wir beim Modell das Untersetzungsverhältnis auf 1:1 für gemeinsame Vorder- und Hinterachsdifferentiale eingestellt haben. Das solide, tragende Chassis mit gestanztem Mittelstegrohr-Chassis und die Karosserie weisen einen hohe Torsionssteifigkeit auf. Die zentrale Antriebswelle und die elektrische Verkabelung sind im Firstrohr versteckt. Die Vorder- und Hinterräder sind mit Torsionsfeder-Einzelradaufhängung versehen, die einen langen Federweg haben und wenig Platz brauchen. Wir verwenden Torsionsfedern anstelle von Drehstabfedern, um die vordere und hintere Aufhängung leicht demontieren zu können.
Karosserie
Die Karosserie, ist ein echter Traum für jeden Scale Fan. Jedes Detail wurde dem Original nachempfunden. Die Windschutzscheibe kann heruntergeklappt und an der vorderen Halterung befestigt werden. Auch der Winkel des Rückspiegels ist wie bei einem echten Auto einstellbar. Die zu öffnenden vier Türen sind zwar erwähnenswert, aber es ist noch viel interessanter, dass die Türen durch Drehen des Türgriffs geöffnet und verriegelt werden können.
Interieur
Die bequemen Sitze haben weiche Schaumstoffpolster, die für 1939er Verhältnisse sogar ein wenig luxuriös sind. Das Armaturenbrett zeigt die Geschwindigkeit und den Zeitpunkt der Gangwechsel mit dem aktuellen Kilometerstand 203 km – das entspricht in etwa der Strecke, die vom Werk Wolfsburg nach Berlin gefahren wurde. Kein Zweifel, wir verkaufen einen Neuwagen. Das Lenkrad und die Lenkung miteinander verbunden, wodurch sich das Lenkrad während der Steuerung mitdreht.
Beleuchtungs-System
Das Modell verfügt über eine fertig integrierte Lichtsteuerung, mit der Sie die Scheinwerfer bei normalen Nachtfahrten einschalten können. Verknüpfte Blinker und Bremslichter befinden sich am Heck des Fahrzeugs. Die Tarnscheinwerfer können nur während der Nachtfahrt eingeschaltet werden.
RTR – Ready to Run
Diese Modelle sind aus der Box heraus einsatzbereit. Sie erhalten ein Komplettpaket mit einem vorgefertigten Modell, einem kompatiblen Sender, einem Akku und Ladegerät. Durch die einfache Handhabung eignet sich dieser Typ ideal zum Einstieg in die Modellsportwelt.
Crawler
Crawler sind die richtigen Modelle, um möglichst präzise durch unwegsames Gelände zu steuern. An Stellen, wo andere Fahrzeuge bereits scheitern, fängt ein Crawler erst an, seine Fähigkeiten auf die Strecke zu bringen. Egal, ob Felsen, Tümpel, Sand oder tiefe Erde – der Crawler stellt sich jeder Herausforderung. Die Namensgebung entstammt vom englischen Verb «to crawl», was auf Deutsch so viel wie «kriechen» bedeutet. So kriecht er mit seinem Allradantrieb langsam, aber unaufhaltsam seinem Ziel entgegen.
Brushed-Motor
Ein Brushed-Motor überzeugt vor allem durch seine einfache Bauweise und der daraus folgenden Wartungsfreundlichkeit. Ausserdem ist der Bürstenmotor im Vergleich zum Brushless-Motor deutlich günstiger in der Anschaffung.
Schwierigkeitsgrad: Fortgeschritten
Sie besitzen ein Grundwissen und verfügen über die notwendige Erfahrung und geeignetes Werkzeug, um Ihr Modell nötigenfalls selbst korrekt zu verkabeln sowie sicher in Betrieb zu nehmen.